Questions Fréquentes

Freins à disque : Utilisent des plaquettes qui pincent un disque rotatif. Ils offrent une meilleure dissipation de la chaleur, un freinage plus progressif et sont plus efficaces dans des conditions humides. Généralement installés à l'avant des véhicules.

Freins à tambour : Utilisent des mâchoires qui s'écartent contre l'intérieur d'un tambour cylindrique. Ils sont moins coûteux mais moins performants en cas d'utilisation intensive. Souvent installés à l'arrière des véhicules économiques.

La plupart des véhicules modernes combinent les deux systèmes : disques à l'avant pour un freinage puissant et tambours à l'arrière pour le frein de stationnement.

L'ABS (Antiblockiersystem ou système antiblocage des roues) empêche les roues de se bloquer lors d'un freinage d'urgence. Voici son fonctionnement :

1. Des capteurs sur chaque roue mesurent en permanence leur vitesse de rotation
2. Lors d'un freinage fort, si une roue commence à se bloquer, le système le détecte
3. Le module de contrôle ABS relâche et réapplique rapidement la pression de freinage (plusieurs fois par seconde)
4. Cela maintient les roues en rotation, préservant ainsi la capacité de direction du véhicule

Résultat : vous gardez le contrôle de votre véhicule tout en bénéficiant d'une distance de freinage optimale, particulièrement sur chaussée glissante.

Un freinage d'urgence occasionnel n'endommagera pas significativement votre système de freinage. Les freins modernes sont conçus pour supporter ces situations. Cependant :

• Des freinages d'urgence répétés peuvent accélérer l'usure des plaquettes et disques
• Un freinage très intense peut créer des points chauds sur les disques, causant des déformations
• La surchauffe du liquide de frein peut réduire temporairement l'efficacité du freinage

Après un freinage d'urgence intense, il est recommandé de faire vérifier l'état de vos freins lors de votre prochain entretien.

Nous recommandons une vérification complète du système de freinage :

• Tous les 10 000 à 15 000 km ou au moins une fois par an
• Lors de chaque entretien régulier de votre véhicule
• Dès l'apparition de symptômes anormaux
• Avant un long voyage

Cette vérification inclut l'inspection visuelle des plaquettes, disques, tambours, flexibles et le niveau du liquide de frein. C'est un moyen simple et économique de prévenir des réparations coûteuses et d'assurer votre sécurité.

La durée de vie des plaquettes de frein varie selon plusieurs facteurs : style de conduite, type de routes, qualité des pièces. En général :

• Durée de vie moyenne : 30 000 à 70 000 km
• Épaisseur minimale : 3 mm de matériau de friction restant
• Signes de remplacement nécessaire :
  • Grincement métallique lors du freinage
  • Témoin d'usure des plaquettes allumé
  • Distance de freinage allongée
  • Vibrations lors du freinage

Important : changez toujours les plaquettes par paire (les deux roues d'un même essieu) pour maintenir un freinage équilibré.

Le liquide de frein est hygroscopique : il absorbe l'humidité de l'air au fil du temps. Cette humidité réduit le point d'ébullition du liquide et peut provoquer une défaillance du système.

Recommandations :

• Changement complet : tous les 2 ans ou 40 000 km
• Vérification du taux d'humidité : chaque année
• Contrôle visuel du niveau : mensuellement

Lors du remplacement, nous effectuons une purge complète du système pour éliminer tout l'ancien liquide et les bulles d'air qui pourraient compromettre l'efficacité de votre freinage.

Non, les disques n'ont pas toujours besoin d'être remplacés lors du changement des plaquettes. La décision dépend de plusieurs facteurs :

Remplacement nécessaire si :

• Épaisseur minimale atteinte (indiquée sur le disque)
• Présence de fissures ou déformations importantes
• Rainures profondes dans la surface
• Vibrations persistantes malgré de nouvelles plaquettes

Rectification possible si :

• Surface légèrement rayée mais épaisseur suffisante
• Petites irrégularités superficielles
• Marges de rectification respectées

Nos techniciens mesurent précisément vos disques et vous conseillent la solution la plus appropriée.

Le coût varie selon le modèle de véhicule et la qualité des pièces choisies. En moyenne :

• Plaquettes avant : 150€ - 300€ (pièces + main d'œuvre)
• Plaquettes arrière : 100€ - 250€ (pièces + main d'œuvre)
• Jeu complet (4 roues) : 250€ - 550€

Ces tarifs incluent :

• Les plaquettes de frein de qualité
• La main d'œuvre qualifiée
• Le nettoyage et la lubrification
• Le test routier
• La garantie de 24 mois

Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit basé sur votre véhicule spécifique.

Oui, toutes nos réparations sont garanties. Nous offrons :

Garantie pièces :

• 24 mois sur les plaquettes et disques de frein
• 18 mois sur les composants hydrauliques
• 12 mois sur les capteurs et composants électroniques

Garantie main d'œuvre :

• 12 mois sur toutes nos interventions

Conditions :

• La garantie couvre les défauts de fabrication et de montage
• Elle s'applique en cas d'utilisation normale du véhicule
• Les entretiens réguliers doivent être respectés

En cas de problème couvert par la garantie, nous effectuons les réparations nécessaires gratuitement.

Oui, nous proposons plusieurs options de paiement pour faciliter vos réparations :

• Paiement comptant : Espèces, carte bancaire, virement
• Paiement échelonné : En 2, 3 ou 4 fois sans frais (sous conditions, pour montants > 300€)
• Partenariats : Nous travaillons avec plusieurs organismes de financement automobile

Pour les interventions urgentes liées à la sécurité, nous trouvons toujours une solution adaptée à votre budget. N'hésitez pas à nous en parler lors de votre prise de rendez-vous.

Non, le diagnostic de votre système de freinage est entièrement gratuit chez Exchangra.

Notre diagnostic gratuit comprend :

• Inspection visuelle complète du système de freinage
• Vérification de l'épaisseur des plaquettes et disques
• Test du liquide de frein
• Examen des flexibles et conduites
• Vérification du frein de stationnement
• Test de la pédale de frein

Après le diagnostic, nous vous présentons un devis détaillé et transparent avant toute intervention. Vous n'êtes jamais obligé d'accepter les réparations proposées.

Note : Un diagnostic électronique approfondi du système ABS avec outils de diagnostic professionnels peut être facturé (50€), mais ce montant est déduit si vous effectuez la réparation chez nous.